무광 생각보다 크게 관리할게 없더라구여~ 오히려 유광 차량보다 손자국 등 얼룩이 생기지 않아 장점입니다. "무광=관리가어렵다"라는 이야기를 많이 들었지만 아이오닉5N 퍼포먼스 블루매트(무광) 3년정도 직접 타보며 경험해보니 무광 색상도 관리적으로 크게 어려운 부분은 없었습니다. 오히려 귀찮아서 관리를 안하시는 분들께 강츄?😅ㅋㅋㅋ 오늘도 모카 잘 보고 갑니다. 투산 디자인 멋집니다! 신형 아반테 패밀리 느낌👏👏👏

뒷자리에서 촬영중

그놈의 각….

요즘 현기차 밤에보면 다 이럼 ㅋㅋㅋㅋ 다 똑같음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

범퍼 부근에 있는 VSS(하이브리드 소리 내주는 스피커) 저 위치면 앞차 돌빵에 한두달이면 부숴질 위치. 안그래도 스피커는 재질 자체가 약할 수밖에 없는데... 고장나도 상관없다 이건가

좋다 근데 암만 그래봤자 차는 뭐니 뭐니 해도 안전이 제일입니다 페달발판은 고무페달도 비가 오거나 신발바닥에 물기나 기름이 묻거나 하면 미끄러운 데 메탈 재질은 더 미끄럼 드라고요 게다가 페달간격이 좁은 차도 있고요 투명 실리콘이라도 발라야 하나 쉽네요 만에 하나 신발바닥이 미끄러지거나 밀리면서 흘러내려 내 프로필 사진처럼 밟아지게 되다가 발목이 자연스럽게 까부라지면 페달들 사이에 신발바닥이 흰 탄력으로 끼이는 구조와 원리의 효과로서 급발진 = 페달혼합 착 오~조작이 발생하더라고요 해서 예전엔 페달발판 고무가 닳았거나 벗겨지면 면장갑으로 씌우곤 했었는데 요즘엔 고급스럽고 보기가 좋다고 페달발판에 메탈 재질에 다 고무 점을 콕 콕 콕 찍고 씌워서 주더라 고요 차는 엄청 발전하는 것에 대비해서 페달발판만큼은 역행하는 중이라 안타까울 따름입니다 차는 뭐니 뭐니 해도 안전이 제일 이니까 일단은 알고는 탑시다 간지게 장갑이나 실리콘이라도 ㅊ덮던 지 저차는 페달발판이 고무재질일까요 메탈 재질일까요 그것이 궁금합니다

아니 어디가 동글동글한 느낌인거져..? 날렵한 인상인데

현대가 말은 못하지만 살짝 똥줄이 타긴타는가보네 ㅎㅎ

일자램프 왼쪽 등 왜이래? QC 일안하니?? 양상할 땐 재대로 만들자..

한상기햄 등장

2차등장

이게.. XRT?